Kawasaki ninja 300

Motor	4 tempos, 2 cilindros paralelos, refrigeração líquida
Cilindrada	296 cc
Diâmetro x curso	62,0 x 49 mm
Taxa de compressão	10,6:1
Sistema de válvulas	DOHC, 8 válvulas
Potência máxima	29 KW (39 CV) / 11.000 rpm
Torque máximo	27 N•m (2,8 kgf•m) / 10.000 rpm
Sistema de combustível	Injeção eletrônica
Sistema de ignição	Digital
Sistema de partida	Partida elétrica
Sistema de lubrificação	Lubrificação forçada (cárter úmido)
Transmissão	6 velocidades
Sistema de acionamento	Corrente de transmissão
Relação de redução primária	3,087 (71/23)
Relação da 1ª marcha	2,714 (38/14)
Relação da 2ª marcha	1,789 (34/19)
Relação da 3ª marcha	1,409 (31/22)
Relação da 4ª marcha	1,160 (29/25)
Relação da 5ª marcha	1,000 (27/27)
Relação da 6ª marcha	0,857 (24/28)
Relação de redução final	3,000 (42/14)
Sistema de embreagem	Multidisco, em banho de óleo
Tipo de quadro	Tubular em aço de alta elasticidade
Inclinação / Trail	27° / 93 mm
Suspensão dianteira	Garfo telescópico de 37 mm
Suspensão traseira	Uni-Trak com amortecedor a gás e com  pré-carga da mola ajustável em 5 níveis
Curso da suspensão dianteira	120 mm
Curso da suspensão traseira	132 mm
Pneu dianteiro	110/70-17M/C (54S)
Pneu traseiro	140/70-17M/C (66S)
Freio dianteiro	Disco de 290 mm em formato margarida e pinça de pistão duplo
Freio traseiro	Disco de 220 mm em formato margarida e pinça com pistão duplo
Ângulo de direção (esq. / dir.)	35° / 35°
Dimensões C x L x A	2.015 mm x 715 mm x 1.110 mm
Distância entre eixos	1.405 mm
Distância do solo	140 mm
Altura do assento	785 mm
Capacidade do tanque	17 litros
Peso em ordem de marcha	172 kg / 174 kg (ABS)
Cores:	Lime Green, Ebony, Pearl White e Special Edition

Preços

Modelo
Ninja 300  2013	R$ 17.990,00
Ninja 300 ABS 2013	R$ 19.990,00

 

 

Moto Ducati Monster 796

Eae galera!! 

Muitas pessoas não conhecem essa moto, então para ficar por dentro, deem uma olhada nela e sua especificação tecnica.

 

Especificação técnica

Motor

Tipo

2 cilindros em L, 2 válvulas por cilindro, Desmodrômico, refrigerado a ar

Cilindrada

803cc

Diâmetro x curso

88 x 66 mm

Taxa de compressão

11:1

▂Potência

87cv @ 8,250 rpm

▂Torque

78 Nm @ 6,250 rpm

Os dados técnicos referentes à potência e torque foram mensurados em um local específico de teste de motor da Ducati.

Injeção de combustível

Injeção de combustível eletrônica, corpo do acelerador de 45 mm

Escapamento

Sistema 2-1-2 leve com conversor catalítico e duas sondas lambda.

Transmissão

TOP

Caixa de câmbio

6 velocidades

Relação primária

Engrenagens de corte reto; Relação 1,85:1

Relação

1st 32/13, 2nd 30/18, 3rd 28/21, 4th 26/23, 5th 22/22, 6th 24/26

Relação final

Corrente; roda dentada dianteira 15; roda dentada traseira 39

Embreagem

Discos múltiplos úmidos APTC com controle hidráulico

Chassi

TOP

Chassi

Chassi de treliça de aço tubular

Suspensão dianteira

Garfos invertidos de 43 mm

Roda dianteira

5 raios no formato Y em liga leve 3,50 x 17

Pneu dianteiro

120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso

Suspensão traseira

Articulação progressiva com pré-carga da mola e monoamortecedor de retorno ajustáveis.

Roda traseira

5 raios no formato Y em liga leve 5,50 x 17

Pneu traseiro

180/55 ZR17 Pirelli Diablo Rosso

Curso da roda dianteira

120mm

Curso da roda traseira

148mm

Freio dianteiro

Disco de 2 x 320 mm, pinça radial de 4 pistões

Freio traseiro

Disco de 245 mm, pinça de 2 pistões

Instrumentação

Unidade digital que exibe: Velocímetro, contador de rotação, relógio, aviso de manutenção programada, temperatura do óleo, combustível de viagem, tempo de volta, luz de aviso para pressão baixa do óleo, nível do combustível, reserva de combustível, ponto morto, indicadores, sobre rotação, imobilizador. Pronto para o sistema DDA.

Dimensões e peso

TOP

Peso seco

167kg / 169kg ABS version

Para os modelos com refrigeração líquida, os dados de peso estão relacionados ao peso seco da moto sem bateria, lubrificantes e líquido de arrefecimento .

Peso em ordem de marcha

187kg

Peso em ordem de marcha com ABS

188kg

Para os modelos com refrigeração líquida, os dados de peso estão relacionados ao peso seco da moto sem bateria, lubrificantes e líquido de arrefecimento.

Altura do banco

800mm

Distância entre eixos

1450mm

Ângulo do garfo

24°

Trilha

87mm

Capacidade do tanque de combustível

15l / 13.5l ABS version

Número de assentos

Banco duplo

Garantia

TOP

Garantia

2 anos de quilometragem ilimitada

Intervalos de serviço de manutenção

12.000 km

Verificação de folga das válvulas

12.000 km

Emissões e consumo

TOP

Padrão

Euro 3 (Europa)

Kawasaki ZX-6r 2014

    

MOTOR

•  

  Tipo de motor

  Refrigeração líquida, 4 Tempos, 4 Cilindros em Linha
•  

  Cilindrada

  599 cm³
•  

  Diâmetro x curso

  67.0 x 42.5 mm
•  

  Razão de compressão

  13.3:1
•  

  Sistema de válvulas

  DOHC, 16 válvulas
•  

  Sistema de injecção

  Injeção de combustível: Ø 38 mm x 4 (Keihin) com dupla válvula de acelerador e duplo injetor
•  

  Ignição

  Digital
•  

  Arranque

  Eléctrico
•  

  Lubrificação

  Lubrificação forçada, cárter húmido

TRANSMISSÃO

•  

  Transmissão

  6 velocidades, caixa do tipo cassette
•  

  Relação final

  Corrente

• Relação de redução primária

  1.900 (76/40)

• Relação caixa 1ª

  2.714 (38/14)

• Relação caixa 2ª

  2.200 (33/15)

• Relação caixa 3ª

  1.850 (37/20)

• Relação caixa 4ª

  1.600 (32/20)

• Relação caixa 5ª

  1.421 (27/19)

• Relação caixa 6ª

  1.300 (26/20)

• Relação de redução final

  2.688 (43/16)
•  

  Embraiagem

  Multi-disco Húmida, Manual

A versão Standard por R$ 49.990 e apenas na cor verde para a versão com ABS por R$ 52.990.

QUADRO

•  

  Tipo de quadro

  Perimétrico, Alumínio
•  

  Inclinação / Trail

  24˚ / 103 mm
•  

  Curso de Jante dianteira

  120 mm
•  

  Curso de Jante traseira

  134 mm
•  

  Pneu dianteiro

  120/70ZR17M/C (58W)
•  

  Pneu traseiro

  180/55ZR17M/C (73W)
•  

  Ângulo de direcção

  27˚ / 27˚

SUSPENSÃO

•  

  Suspensão dianteira

  Suspensão invertida de 41mm com compressão, extensão e pré-carga ajustáveis (0 – 15mm)
•  

  Suspensão traseira

  Mono-amortecedor a gás com compressão e extensão ajustáveis. Pré-carga da mola ajustável em 25 modos (5.5 – 15.5mm)

TRAVÕES

•  

  Travão dianteiro

  Duplo disco de 300mm (espessura 6mm) em forma de pétala. Duas pinças Nissin de montagem radial de 4 êmbolos opostos
•  

  Travão traseiro

  Disco de 220mm (espessura 5mm) em forma de pétala. Pinça Nissin de 1 êmbolo

Nova Hayabusa 2014

Eae galera!!
Bom, pra quem gosta de moto rápidas, vou mostrar a vocês essa moto chamada hayabusa. Ela está com o preço inicial sem o freio abs por volta de R$56,000. Mas também existe a versão com freio abs que está por volta dos R$59,000.

 Motor - 4 tempos, 4 cilindros com 16 válvulas, DOHC, refrigeração líquida, com SRAD

Cilindradas --------------------------------------------------- 1.340 cm³
Diâmetro X Curso --------------------------------------- 81,0 x 65,0mm
Taxa de compressão ---------------------------------------------- 12,5:1
Sistema de lubrificação ------------------------------------ Cárter úmido
Sistema de Partida ----------------------------------------------- Elétrica
Alimentação ------------------------------------------ Injeção eletrônica 
Tipo de ignição ------------------------------------------------ Eletrônica 
Potência máxima ------------------------- 197 hp (métrico) a 9.500 rpm
Torque máximo --------------------------------- 15,81 kgf.m a 7.200rpm

Nova Xj6 2014

A Yamaha confirma o lançamento da linha XJ6 (XJ6 N e XJ6 F) com freios ABS a partir de 2014.  A moto tem preço sugerido de R$31.500 para a muito bem conhecida naked XJ6 N, enquanto que a versão carenada, XJ6 F, tem o valor sugerido de R$32.000.

Em comparação com o valor dos modelos comercializados atualmente no site oficial da linha Honda XJ6 (veja aqui) podemos perceber um aumento aproximado de R$3mil em cada modelo. 

A chegada às concessionárias das XJ6 com ABS está prevista para julho de 2014 e os modelos deverão vir com o mesmo motor da versão anterior, um motor DOHC de 4 tempo, com 4 cilindros, 16 válvulas, injeção eletrônica, 600 cilindradas, refrigerado a água que é capaz de gerar a potência máxima de até 77,5cv a 10.000RPM e torque máximo de 6,1kgf.m a 8.500RPM.

Esse motor equipado na XJ6 N, por exemplo, é capaz de fazer de 0 a 100km/h em 4,5 segundos e tem consumo de 21,5km/l em pilotagem econômica, ou, de 16,4 se a motocicleta for utilizada em modo esportivo. (lei quer instalar limitador de 110km/h em todas as motos)

Ficha técnica e consumo da Yamaha XJ6

Motor: 4 tempos / 4 cilindros / 16 V DOHC / 600 cc / refrigerado a água

Alimentação: injeção eletrônica

Ignição: eletrônica digital

Partida: elétrica

Diâmetro x curso (mm): 65,5 x 44,5

Taxa de compressão: 12,2:1

Potência (cv a rpm): 77,5 a 10000

Torque (mkgf a rpm): 6,1 a 8500

Câmbio: 6 marchas, transmissão final por corrente

Chassi: tipo diamante tubular de aço

Suspensão: Dianteira: garfo telescópico hidráulico regulável, 130 mm de curso. Traseira: braço oscilante monochoque, regulável

Freios: Dianteiro: disco duplo de 298 mm, com pinça de 4 pistões opostos. Traseiro: disco simples de 245 mm e pinça de pistão simples

Pneus: Dianteiro: 120/70 – 17 Traseiro: 160/60 – 17

Dimensões:

Comprimento (cm) 214,5

Altura/largura (cm) 108,5 a 109,5* / 78

Entre-eixos (cm) 147

Peso (kg) 173 / 177 (ABS)

Vão-livre (cm) 13,5

Altura do assento (cm) 78,5

Tanque (l) 17,3

Desempenho

0-100 km/h (s) 4,55

3ª 40 a 70 km/h (s) 2,59

4ª 60 a 90 km/h (s) 3,04

5ª 80 a 110 km/h (s) 3,61

5ª 100 a 130 km/h (s) 4,59

Máxima na pista de testes (km/h) 192

Velocidade real a 100 km/h (km/h) 92,5

Consumo esportivo (km/l) 16,4

Consumo econômico (km/l) 21,5